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沃尔沃挖掘机气体控制阀常见故障问题

发表日期:2019-06-20 05:00 浏览:63 来源:http://www.coesay.com/2019/659.html

沃尔沃挖掘机气体控制阀常见故障问题

沃尔沃挖掘机的维修空气制动系统中,空气泵和储气罐之间安装有一个气体控制阀。其主要功能是分离压缩空气中的油和水,过滤压缩空气中的灰尘和其他杂质,防止储气罐中的压缩空气回流到气泵中,保证气压不超过0.8兆帕,稳定在0.5 ~ 0.6兆帕。五个常见故障如下。

1.过滤器损坏了

过滤器主要用于过滤掉压缩空气中的灰尘和其他杂质,防止杂质进入挖掘机的制动系统。它由滤网、吸尘垫和固定螺母组成。使用时间长,保护维护不及时,容易损坏滤网铜线、吸尘垫等。保护期间应小心。不应造成任何损害。如果发生损坏,应及时修理或更换。

(1)空气压力超限,但无法排出和释放压力。此时,会考虑排气活塞的操作是否受阻。例如,活塞的O形圈太紧,排气活塞下部的拉簧太硬,无法将正常压力的气体推入活塞的操作中。密封圈的外环应打磨均匀,或者拉簧应调整、更换,调压阀内的小拉簧过紧,顶针难以推动,堵头轴孔堵塞等。所有这些都不能释放气缸压力。

(2)当压力达不到要求时,它将开始排气并释放压力。第一个原因是调压膜漏气,第二个原因是调压阀中的小弹簧太松(甚至断裂),或者顶针可能在较低的气压下被推动,导致调压阀壳体中的小孔不断漏气,从而阻止系统气压上升。在这种情况下,应先拆下调节环螺钉,先调节或更换小弹簧,然后再调节大弹簧。

2、安全阀调节压力故障

安全阀用于确保调压阀失效时储气罐中的气压不超过0.8mpa。如果压力超过该值,安全阀仍不释放压力,储气罐的气压将不会持续上升,并会出现危险。这种情况可能是安全阀隔膜泄漏,安全阀弹簧太硬。如果压力在需求满足之前释放,由于弹簧弹性差和预紧力差,阀门和阀座不会密封。损坏的零件应单独调整或更换。

3.关闭后,气藏中的气体回流

悠洋棋牌APP下载 为了避免关闭后储气罐中的气体倒流,在控制阀中安装了一个单向阀。如果储气罐中的气体在停机后流回气泵,这一问题主要是由于单向阀磨损、拉簧弹性弱或断裂造成的,效果丧失。应该调整或更换单向阀或拉簧。

4。压力调节隔膜损坏

调压隔膜是橡胶制品。因为它被气压反复冲压,拱起和复位被重复,并且它被空气和水腐蚀,隔膜经常被损坏。这是控制阀最常见的问题。膜片损坏后,来自气泵的加压气体通过膜片进入调压阀的上部,但不进入储气罐,储气罐的气压无法上升。此时调压阀的温度容易升高,压力表显示气压不足,调压阀处可以听到漏气声。此时应更换压力调节隔膜。

5、调压阀调节气压过高或过低

在正常操作中,当储气罐中的气压达到0.6兆帕时,调压阀的下部将释放压力,使气压不再上升。但是,当储气罐中的气压低于0.5mpa时,压力不应再释放。这个气压可以通过调节螺钉来调节,以改变大拉簧的压力。拧紧会增加气压,松开会降低气压。如果调整后仍不正常,将出现以下两种情况:

沃尔沃邦达是沃尔沃集团旗下的发动机制造商和oem供应商,其船用发动机在北美享有长期声誉。如今,公司依靠一系列适合各种工作环境的发动机产品成为工业领域的骨干。

&ldquo。沃尔沃班达在北美航运界享有很高的声誉,但我们在工业领域的越野发动机和发电机组相对不为人知。&rdquo。美国沃尔沃班达总裁罗恩·惠伯斯说。然而,这种情况将会改变。这次参加conexpo是为了表明我们开拓美国工业发动机市场的决心。总之,我们都有满足用户需求的引擎和技能,无论应用类别如何。&rdquo。

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领先的第4层最终解决方案

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为了满足第4级最终排放标准的要求,沃尔沃班达将其应用于第4级临时发动机的选择性催化回收(scr)技能,以进行二次改造。这项技能会带来adblue?注入排气管后,它与催化转化器中的有害氮氧化物(nox)发生反应,分解成氮气和水。氮氧化物发生在高温下,因此增加了轻废气再循环(light egr)设备,通过降低发动机的峰值焚烧温度来进一步降低氮氧化物含量。

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